近日，億緯鋰能在接受投資者調研時透露，二季度公司乘用車用疊片磷酸鐵鋰(LFP)電池出貨增長，公司在惠州潼湖的磷酸鐵鋰電池產能已經進入穩定生產的狀態;荊門20GWh大圓柱電池預計今年年底會有一部分產能釋放爬坡。

　　據億緯鋰能介紹，2022年和2023年將是公司動力電池建設大年，在建產能中都是有明確的客戶需求，公司有信心在未來幾年，動力電池業務保持快速增長。

　　據了解，目前億緯鋰能動力電池規劃產能已超過200GWh，目前規劃和在建的主要有三大生產基地:

　　(1)湖北荊門，公司與荊門市人民政府簽訂了《戰略投資協議》，公司及子公司計劃在荊門市建設年產152.61GWh的荊門動力儲能電池產業園項目，目前項目在陸續落地;

　　(2)廣東惠州，擬建設乘用車用鋰離子動力電池項目和xHEV電池系統項目;

　　(3)四川成都，擬建設年產50GWh動力儲能電池生產基地和成都研究院，將分兩期建設。

　　此外，億緯鋰能還與云南玉溪簽訂了合作協議，將攜手相關產業鏈企業未來在玉溪建設新能源電池基地。

　　國外方面，億緯鋰能已宣布將在匈牙利建設大圓柱電池生產基地。

　　今年第一季度，在原材料價格波動進一步增大以及疫情持續影響的背景下，億緯鋰能實現收入67.34億元，同比增長127.7%;歸母凈利潤5.21億元，同比下降19.43%。

　　對此，億緯鋰能透露，在原材料價格急劇上漲的前提下，公司在一季度未采取激進的價格策略，同戰略客戶建立了更緊密的合作;一季度末公司基本與所有客戶達成價格聯動的定價機制，所有主材基本都是按照市場價格或者他們的采購價格和客戶做成本加成的報價模式。

　　億緯鋰能表示，從盈利情況來看，二季度凈利潤率可以恢復到一個常態的水平：一是來自客戶端，另一個是材料價格有一些下調的趨勢。

　　在技術路線上，億緯鋰能再次確定了公司對于大圓柱電池和疊片磷酸鐵鋰電池的選擇，“公司對大圓柱電池或者說46系列做了非常充分的研究，基于現在的技術成熟度和產能建設安排，我們有信心46系列將會成為公司未來的主打產品?！?/p>

　　億緯鋰能解釋稱：第一，它(46系列產品)有絕對的安全性;第二，通過測算，其具有成本優勢;第三，基于公司這么多年在圓柱電池上的技術積累，以及30年的經驗看，它有共通的技術平臺，并在不斷地升級，“可以肯定地說，大圓柱電池是公司未來發展的主要方向，從產品送樣和客戶反饋來看，我們的大圓柱電池相對是走在前面的，未來公司的主打產品(將主要)聚焦于三元圓柱電池和疊片鐵鋰電池?！?/p>

　　此外，為保障原材料供應和提升成本競爭力，億緯鋰能對碳酸鋰的布局也取得成效。目前公司已經在青海、西藏、云南等地進行了優質碳酸鋰原材料的布局。