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      1. 節能減排:《企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法(征求意見稿)》
          2016年9月22日,工信部對外發布了《企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法(征求意見稿)》。通過積分交易機制,可借助市場力量激勵和倒逼企業,把更多資源投到產品研發和技術創新上,促進新能源汽車發展。 >>>More
        碳配額:《新能源汽車碳配額管理辦法(征求意見稿)》
          2016年8月2日,國家發改委發布《新能源汽車碳配額管理辦法(征求意見稿)》。業內人士認為,碳配額辦法的出臺,體現了政府引導新能源汽車產業發展思路的轉變,由補貼激勵轉為恩威并濟,由過往的財政補貼轉為對車企的配額約束,由他驅到自驅。 >>>More
        企業準入:《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定(修訂征求意見稿)》
          今年8月12日,國家工信部就《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》公開征求意見。按照《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定(修訂征求意見稿)》(簡稱《準入規定》),其17項準入條件廣泛涉及到技術、資金、研發等多個方面。 >>>More
        推薦目錄:《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》
          2016年年初,國家工信部發布2016年第一批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,原《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》自2016年1月1日起廢止。截至目前該目錄共發布了三批。 >>>More
        安全監管:《關于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監管工作的通知》
          11月15日,工業和信息化部研究制定了《關于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監管工作的通知》。它的出臺或許能有效避免新能源汽車頻繁出現的安全問題,促進新能源汽車行業健康有序發展。 >>>More
        疑似新補貼方案:車企準備好了嗎
          備受關注的新能源汽車最新補貼政策遲遲未見發布,但是近日一份看似主管部門關于調整后的補貼方案內部文件流出,據知情人士透露,這基本上是最新的補貼方案,后續也不會有太大調整。該文件將于近期上報國務院,11月底-12月初發布,不再公開征求意見。 >>>More
          結語:電池中國網認為,上述政策的頒布,顯示出我國政府加快和規范發展新能源汽車產業的信心和決心。業內人士認為,與2015年相比,2016年出臺的產業政策有三大明顯變化。首先,降低過度補貼至適度補貼;其次,提高補貼門檻;最后,營造更完善的政策體系。未來我國新能源汽車產業政策將形成一個完善體系,從而推動整個產業健康有序發展。
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